Diesel Zigarren – kompromisslose Blends aus Nicaragua

Der Name weckt Assoziationen an kräftige Motoren, und das passt: Diesel Zigarren stehen seit 2009 für Blends mit Charakter, gerollt bei A.J. Fernandez in Estelí. Ihr heutiges Markenzeichen ist die Fassreifung des Umblatts.

General Cigar, A.J. Fernandez und das Geheimnis im Fass

Diesel gehört zum Portfolio der General Cigar Company. Als Blender gewann die Marke einen der bekanntesten Tabakmischer Mittelamerikas, in dessen Manufaktur in Estelí alle Diesel Zigarren entstehen. Bei den aktuellen Linien wandert das Umblatt vor dem Rollen in ehemalige Bourbon- oder Sherryfässer und bringt von dort zusätzliche Aromen in den Blend.

Zwei Linien, zwei Fässer

Diesel Barrel Aged entstand gemeinsam mit der Rabbit Hole Distillery aus Kentucky, die für ihre Bourbon- und Rye-Whiskeys bekannt ist. Das mexikanische San-Andrés-Umblatt reift zusätzlich in ausgedienten Bourbonfässern der Brennerei. Außen liegt ein fünf Jahre gereiftes Deckblatt aus Ecuador, innen nicaraguanischer Tabak aus drei Anbauregionen. Das Ergebnis ist mittelkräftig und zeigt Eichenholz und Bourbon, dazu Gewürze, Heu, eine süße Note und ein florales Finish.

Zwei Formate stehen zur Wahl: die Robusto (Ringmaß 52, 140 mm, 60 bis 90 Minuten) und die Toro (Ringmaß 54, 152 mm, rund 90 Minuten). Beide sind rund gerollte Longfiller, einzeln in Zellophan verpackt und in der 25er-Kiste erhältlich. Preislich liegen sie bei rund 9 bis 10 Euro pro Zigarre.

Diesel Cask Aged nutzt dasselbe Prinzip, setzt aber auf Sherry statt Whiskey. Hier lagert ein brasilianisches Arapiraca-Umblatt rund ein Jahr in ehemaligen Sherryfässern. Umhüllt wird es von einem sattbraunen Connecticut-Broadleaf-Deckblatt aus den USA, die Einlage stammt aus Nicaragua. Cremige, erdige und fruchtige Noten treffen auf Schokolade, Pfeffer und Zedernholz bei mittlerer Stärke.

Auch hier gibt es zwei Formate: die Robusto (Ringmaß 52, 127 mm, 45 bis 60 Minuten) für eine kürzere Pause und die großformatige Gigante (Ringmaß 58, 152 mm, über 90 Minuten) für einen langen Abend. Beide kommen in der 20er-Kiste und kosten rund 9 bis 10 Euro pro Stück.

Vor den fassgereiften Linien hatte Diesel vor allem kräftige Blends im Programm. Dazu gehörten die Unlimited D4 in den Ausführungen Origin und Maduro sowie die boxgepresste Crucible Toro, eine limitierte Edition von 2021. Beide Linien sind inzwischen nicht mehr erhältlich.

Fassreifung als Markenzeichen – Diesel bei Zigarreb entdecken

Barrel Aged und Cask Aged zeigen, wie viel das Umblatt zum Geschmack einer Zigarre beiträgt. Deckblatt und Einlage sind bei beiden Linien sorgfältig ausgewählt, den Unterschied macht aber das Fass: Bourbon bringt Eichenholz, Gewürze und Süße, Sherry eher fruchtige und cremige Noten. Gemeinsam ist beiden Linien die nicaraguanische Einlage, gerollt in Estelí, einer der wichtigsten Tabakregionen der Zigarren aus Nicaragua.

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Whiskey-Freunde finden in der Diesel Barrel Aged eine passende Begleitung zu Bourbon oder Rye. Die Cask Aged eignet sich für alle, die fruchtig-cremige Noten mögen, etwa zu einem Glas Sherry oder Portwein. Wer beide Fassreifungen vergleichen möchte, probiert am besten die beiden Robustos nebeneinander. Bestellen Sie Diesel Zigarren bequem im Zigarreb Onlineshop, einzeln zum Probieren oder direkt in der Kiste.